Anak Teknik Indonesia
Latest Post
Airway Alarm Anak Teknik Aplikasi Article Artikel Artis Bandara bandung Beasiswa Berita Bill Gates British C# C++ ceo CEO APPLE Coding Company Compare Conferences cyber crime D4 & S1 database administrator design Dosen Dunia ecommerce elektro Elektronik Engineer Event exam Fakultas Teknik Founder & CEO Gadget gaji Game Games gedung Google Grab heli Grafis Graphic Design hacker hacks Harry potter hogwarts Hybrid Ibukota indonesia Info informasi Information technology Infrastruktur Inovasi insinyur Insinyur Listrik Internasional Investor IOT IT it support ITB java Kampus Karya Bangsa karya mahasiswa kekurangan kelebihan keuntungan Kompetisi Kontes Robot Nasional Laptop Listrik LPDP Lulusan Teknik mahasiswa mahasiswa teknik Manggarai menarik Microsoft Migas Mobil Listrik moment momok mahasiswa Motivasi News Nokia OOP Opini otomotif Pacar Idaman Paint Palangkaraya Pembangkit Pemblokiran Pendidikan perusahaan Pesan Mahasiswa Pesawat PLN Politeknik Prestasi prestasi mahasiswa profesi programmer Prospek prospek kerja Prospek Lulusan Proyek PSM ITS PWK Python ransomware Renewable Energy Resolusi ridwan kamil sains sarapan SBMPTN sekolah senjata Senjata Api shopify SIMAK UI situs SmartHome startup Sukses Tech in Asia technology Teknik teknik elektro Teknik Industri Teknik Kimia Teknik Lingkungan teknik perkapalan teknik sipil Tekno Teknologi Telegram template template monster Terbaik themeforest tim roboboat barunastra Tips tips dan trik Tokopedia Toyota Transportasi tricks Uber UI Ujian universitas UTS Wannacry web website weebly wix wwdc Xiaomi


Kendaraan Tempur Anoa Amphibious merupakan pengembangan lebih lanjut dari kendaraan tempur anoa 6x6 produksi PT Pindad. Anoa ini dibuat dengan memperhatikan kondisi geografis serta kontur bumi Indonesia dimana sebagian besar wilayah Indonesia terdiri dari perairan seperti sungai dan danau.

Dirut PT Pindad (persero) Abraham Mose mengatakan, untuk mendukung performa para personel TNI dalam berpatroli di segala medan dan cuaca, dibutuhkan kendaraan yang dapat memberikan kemudahan mobilisasi sebaik mungkin. Untuk itu, Panser Anoa Amphibious didesain untuk bisa melintasi wilayah NKRI khususnya di daerah pedalaman yang medannya sangat berat dan yang belum di tunjang oleh infrastruktur yang memadai seperti jalan dan jembatan, sehingga kendaraan harus bisa melintasi sungai dan danau.

Dengan berat kosong 12 ton, panser ini dilengkapi propulsi water propeller‎ atau baling-baling yang terdapat di dua sisi di bagian belakang dengan sistem hidrolik . Alat tersebut membuat manufer panser lebih cepat di dalam air dan dapat berputar 360 derajat. Bahkan kendaraan ini bisa maju dan mundur di dalam air. Dengan kecepatan 10 km/jam dan mampu membawa 10 orang personel dengan kapasitas bahan bakar sebanyak 200 liter.

"Terkait kecepatan, on highway bisa mencapai 80 km/h, off road 30 km/h, dan 10 km/h in water"

Lebih jauh, ranpur ini bisa memiliki jangkauan hingga 600 km dengan tenaga mesin diesel in line 6 cyliendre 320 HP dan transmisi automatic.

Jakartagreater.com

Pindad membanderol Panser Anoa yang standar seharga Rp 12 miliar per unit. Maka dari itu, diperkirakan harga satu unit yang memiliki kemampuan bisa bermanuver di dua matra tersebut lebih mahal.

Saat ini, untuk memastikan kelaikan dalam penggunaan di lapangan, Panser Amphibious Pindad sudah siap melalui proses sertifikasi. Dengan Kapasitas produksi 80 unit per tahun, saat ini fasilitas produksi Pindad sudah siap untuk melakukan produksi varian terbaru Panser Anoa.

Saat berkunjung ke Mabes TNI, Presiden Jokowi mencoba langsung Panser Anoa Amphibious buatan PT Pindad ini. Panser ini merupakan alutsista baru yang diproduksi anak negeri.

Jokowi naik Anoa ini dari pintu masuk Mabes TNI. Anoa yang dikendarai dua Korps Wanita TNI AD (Kowad) ini kemudian menuju sebuah danau yang ada di Mabes TNI. Jokowi cukup terkesan dengan produksi baru PT Pindad ini. Sebuah kendaraan berat bisa masuk ke air dengan stabilitas yang baik.

T50
Berbicara soal pesawat, ternyata Indonesia pernah membuat pesawat terbang yang membuat nama Indonesia mendunia lho. Industri pembuatan pesawat terbang saat ini perkembangannya memang sudah benar-benar sangat pesat di sejumlah negara besar. Indonesia bahkan masuk dalam jajaran negara Asia yang mampu membuat pesawat terbang sendiri dengan kualitas setara dengan produksi pesawat terbang kelas internasional. Beberapa negara yang mulai mempercayakan produksi pesawat terbang untuk negara mereka adalah negara UAE, Korea Utara, Pakistan, Malaysia, Spanyol, Turki, Filipina bahkan hingga venezuela.

Di Indonesia sendiri perusahaan pembuatan pesawat terbang terbaik di pegang oleh PT. DI atau PT. Dirgantara Indonesia. Perusahaan ini memiliki salah satu produk pesawat andalan yang sudah digunakan sejumlah negara besar seperti Amerika Serikat. Sejak awal berdirinya di 1976, PTDI sudah memproduksi 403 pesawat terbang dengan berbagai jenis. Pesawat tersebut membawa jenis CN 235. Dan berikut ini adalah beberapa pesawat asli buatan Indonesia yang sukses melalang buana di pasaran internasional.


1. Pesawat N 2130

N 2130
cloudfront.net
N-2130 termasuk salah satu pesawat terbang buatan Indonesia yang mendunia. Transportasi massal ini hendak dikembangkan PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada masa jaya perusahaan tersebut di pertengahan 1990-an. Pengembangan N-2130 ini terinspirasi dari pesawat yang dikembangkan perusahaan pesawat terbang Brasil, Embraer. Sayang, pesawat harus terkubur oleh krisis moneter 1998.

2. Pesawat N 250

n250
wikimedia.org
Selanjutnya ada N-250 yang menjadi pesawat asal Indonesia yang mendunia. Terbukti, pesawat ini sempat mengudara menuju Le Bourget Perancis untuk mengikuti Paris Air Show. N-250 adalah pesawat yang menggunakan teknologi fly by wire yang pertama dikelasnya. N-250 adalah pesawat regional komuter turboprop yang dibuat oleh IPTN atau PT. DI sekarang. Pesawat yang memuat kapasitas 50 orang ini diberi nama gatotkoco (Gatotkaca).


3. Pesawat CN 235

CN 235
jakartagreater.com
Pesawat CN-235 ini masuk dalam jenis pesawat angkut jarak sedang yang ditenagai langsung dengan dua mesin turbo-prop.Pesawat penumpang sipil (airliner) angkut turboprop kelas menengah bermesin ganda ini banyak digunakan oleh angkatan militer negara di dunia, seperti Angkatan Udara Spanyol, Angkatan Udara Turki, dan tentunya Angkatan Udara Indonesia. Untuk pengembangan dari pesawat CN-235 ini sendiri hasil kerjasama antara IPTN/PT Dirgantara Indonesia dengan CASA dari Spanyol. Pesawat CN-235 versi militernya sendiri sukses digunakan oleh sejumlah negara-negara besar di seluruh dunia mulai dari Venezuela untuk angkutan penumpang 1 unit, Senegal untuk transportasi militer dan multifungsi 2 unit, dan Burkina Faso untuk transportasi militer 1 unit. Ekspor terbanyak CN235 dikirim ke Korea Selatan sebanyak 12 unit, antara lain digunakan untuk angkutan militer 7 unit, angkutan VVIP 1 unit, dan 4 unit untuk Maritime Surveillance Aircraft (MSA).


4. Pesawat NC 212

NC 212
republika.co.id
Pesawat ini sebelumnya memang diproduksi secara perdana di negara Spanyol untuk keperluan militer dan sipil. Kemudian pesawat NC-212 ini juga diproduksi secara resmi di Indonesia dibawah lisensi PT Dirgantara Indonesia. Tahun 2008 sendiri semua proses produksi dan pengembangan di pindah ke PT Dirgantara Indonesia. Dan hebatnya, PT Dirgantara Indonesia adalah perusahaan pertama dan satu-satunya yang memiliki lisensi resmi untuk memproduksi pesawat ini. Pesawat NC212 paling banyak diekspor ke Thailand sebanyak 6 unit. Kemudian juga dikirim ke Vietnam dengan tipe NC212i sebanyak 3 unit, dan 2 unit NC212i ke Filipina.


5. Pesawat Tempur KFX
KFX
http://jakartagreater.com
Pesawat ini secara sejarah adalah proyek lama dari Republic of Korea Air Force (ROKAF) yang baru berjalan saat ini. Peran Indonesia dalam membangun pesawat ini adalah menyumbang dana sebesar 20 persen untuk keperluan riset dan pengembangan. Pembiayaan dari pesawat tempur KFX/IFX ini ditanggung 60% oleh Korea Selatan dan 40% oleh Indonesia.Indonesia sendiri memang secara keseluruhan belum mampu membuat pesawat tempur karena biaya sangat besar dan butuh kemampuan jauh lebih rumit. Dan kabarnya, teknologi pesawat tempur KFX akan berada diatas kecanggihan pesawat F16 buatan Amerika Serikat.


6. Pesawat Tempur T50 Golden Eagle

T50 GOLDEN EAGLE
lh6.googleusercontent.com
Pesawat ini akan menjadi mega proyek PT Dirgantara Indonesia dengan negara Korea Selatan untuk mengembangkan sebuah pesawat tempur bernama T-50 Golden Eagle. Total biaya proyek pengembangan pesawat ini nantinya memakan anggaran hingga $8 miliar. Para desainer kini tengah mengerjakan mesin baru generasi kelima, Izdeliye-30 (Produk-30), supaya jet tempur ini benar-benar mampu menjawab seluruh tantangan di masa depan. Uji coba penerbangan mesin baru ini akan dimulai pada akhir 2017 atau awal 2018. Mesin baru ini akan membuat T-50 mampu mempertahankan kecepatan jelajah selama penerbangan supersonik dengan kecepatan Mach 1,6 (sekitar 320 km/jam), tergantung pada lokasi penerbangan pesawat. Mesin ini juga akan meningkatkan kemampuan siluman PAK FA secara signifikan dan ‘menutupinya’ dari radar musuh berkat material komposit baru.


7. Pesawat N219 amfibi
N219
http://defense-studies.blogspot.co.id
Keunggulan pesawat ini bisa mendarat di air dan di darat. medan pendaratan N219 amfibi di dua medan yang berbeda, yaitu air dan darat. Perancangan tambahan ini dilakukan untuk memperkuat badan dan sayap pesawat. Pesawat N219 amfibi ini akan mulai didesain akhir 2018, setelah pesawat N219 mendapatkan Type Certificate (TC) di akhir 2017. Setelah mendapatkan TC, maka PTDI mencoba untuk mendapatkan Supplemental Type Certificates (STC) agar satu dari dua pesawat N219 bisa dikembangkan untuk mendarat di air menjadi N219 amfibi.

Baca Juga : PT DI Satu-Satunya di ASEAN yang Produksi Pesawat Tempur !

arsitektur bandung
tandapagar.com
Awalnya nama Ridwan kamil terkenal berkat desain arsitektur yang penuh kreasi hingga berhasil meraih berbagai penghargaan mengenai desain. Tak diragukan lagi, orang lulusan arsitektur ITB dan S2 University of California, Berkeley ini memiliki segudang prestasi dalam bidang arsitektur. Namun saat ini Ridwan Kamil dikenal sebagai Walikota Bandung yang hits dan meroket semenjak rencananya mencalonkan diri menjadi gubernur Jawa Barat dipublikasikan di berbagai media. Dimana awalnya Ridwan Kamil juga digadang-gadang untuk maju di pemilu DKI Jakarta. Namun, dengan penuh pertimbangan matang, Ridwan Kamil memutuskan untuk mundur karena amanah sebagai walikota yang belum selesai. Salut!

Ridwan Kamil Lahir di Bandung pada tanggal 4 Oktober 1971, Emil nama sapaan akrabnya, ia merupakan anak kedua dari lima bersaudara. Emil atau Ridwan Kamil sebenarnya menyukai berimajinasi sejak masa kecil. Ia suka membaca komik dan melihat foto dari berbagai kota di luar negeri.

Sejak kecil Ridwan Kamil memiliki semangat kewirausahaan. Ia bersekolah di SDN Banjarsari III Bandung tahun 197 hingga 1984, Ketika sekolah dasar ia telah menjual es mambo buatannya sendiri. Selama bersekolah, ridwan Kamil dikenal sebagai sosok yang aktif dan cerdas. Selain aktif di OSIS, Paskibra dan klub sepak bola, Emil selalu masuk dalam rangking lima besar di kelasnya.

Setelah tamat sekolah dasar ia kemudian melanjutkan pendidikannya di SMP Negeri 2 Bandung kemudian di SMA Negeri 3 Bandung pada tahun 1987 hingga 1990. Setelah tamat SMA, ia kemudian melanjutkan pendidikannya di Institut Teknologi Bandung dengan mengambil jurusan Teknik Arsitektur dari tahun 1990 hingga 1995.

walikota bandung
Hipwee
Ayahnya adalah dosen di Fakultas Hukum Universitas Padjajaran, Ibunya dosen di UNISBA. Berada di keluarga akademisi, membuat Kang Emil pun tak lupa pada prioritas pendidikan. Kedua orang tuanya selalu mendididik agar cerdas secara emosional dan spiritual. Salah satu prinsip hidup yang diajarkan pada Kang Emil adalah tentang bagaimana bisa hidup dan bermanfaat bagi orang lain.

“Kecerdasan dan kepintaran hanyalah kesia-siaan ketika kita tidak bisa membawa kebaikan untuk lingkungan sekitar”

Filosofi hidup inilah yang selalu dipegang oleh Kang Emil hingga dewasa. Bahkan yang Kang Emil bagikan ke anaknya yang saat ini mengikuti jejaknya di ITB, namun di jurusan berbeda yakni Mesin dan Dirgantara. Nilai yang mengakar dalam diri itulah, yang membuatnya selalu berusaha memberi manfaat bagi banyak orang dalam keadaan apapun.

Selama kuliah di Arsitektur ITB, Ridwan kamil aktif dalam kelompok-kelompok mahasiswa dan unit kegiatan seni. Semangat kewirausahaannya di kampus lagi, untuk mencari dana tambahan untuk kuliah, ia membuat ilustrasi cat air atau maket untuk dosen.

Lulus dari ITB, ia memilih untuk melanjutkan berkarir di Amerika Serikat. Tapi hanya bertahan empat bulan bekerja ia berhenti karena dampak krisis moneter Indonesia yang membuat klien tidak membayar pekerjaannya. Ia tidak langsung pulang ke Indonesia, dia bertahan di Amerika sebelum akhirnya mendapat Beasiswa di University of California, Berkeley.

Selagi mengambil S2 di Univesitas tersebut Ridwan Kamil bekerja paruh waktu di Departemen Perancanaan Kota Berkeley. Untuk bertahan hidup di Amerika, ia makan sekali sehari dengan menu murah seharga 99 sen. Perjuangan Ridwan Kamil untuk bertahan hidup di Amerika terus diuji ketika istrinya, Atalia Praratya akan melahirkan anak pertama mereka.

Saat itu ia tak memiliki uang untuk biaya persalinan istrinya, sehingga akhirnya dia harus mengaku miskin pada pemerintah kota setempat untuk mendapatkan Pengobatan gratis. Akhirnya, ia menemani istrinya melahirkan di sebuah rumah sakit khusus untuk orang miskin, tepatnya di bangsal rumah sakit. Baginya pengalaman jatuh bangun hidupnya membentuk nilai-nilai tersendiri akan kerasnya perjuangan hidup. Dan jatuh bangun itulah yang semakin menguatkan mentalnya untuk berjuang keras menghidupi keluarganya.

Pada tahun 2002 Ridwan Kamil pulang ke tanah kelahirannya Indonesia atas nasihat sang ibunda. Beliau kembali ke ITB untuk menjadi dosen di Departemen Arsitektur ITB. Bersama mahasiswa dari jurusan Rancang Kota, Desain Produk, dan Elektro ITS, beliau menciptakan Enerbike, sebuah sepeda yang dirancang untuk menghasilkan listrik / sepeda penghasil listrik.

Dan dua tahun kemudian mendirikan Urbane, firma yang bergerak dalam bidang jasa konsultan perencanaan, arsitektur dan desain. Tak sendiri, ia mendirikan bersama teman-temannya seperti Achmad D. Tardiyana, Reza Nurtjahja dan Irvan W. Darwis. Berkat kecintaannya terhadap dunia arsitektur, bersama timnya Urbane berhasil mendapat reputasi Internasional sudah mereka bangun dengan mengerjakan projek-projek di luar Indonesia seperti Syria Al-Noor Ecopolis di negara Syria dan Suzhou Financial District di China.

Kini Ridwan Kamil aktif menjabat sebagai Prinsipal PT. Urbane Indonesia, Dosen Jurusan Teknik Arsitektur Institut Teknologi Bandung, serta Senior Urban Design Consultant SOM, EDAW (Hong Kong & San Francisco), dan SAA (Singapura). Tim Urbane terdiri dari para profesional muda yang kreatif dan berpikir idealis untuk mencari dan menciptakan solusi mengenai masalah desain lingkungan dan perkotaan. Urbane juga memiliki projek berbasis komunitas dalam Urbane Projek Komunitas dimana visi dan misinya adalah membantu orang-orang dalam sebuah komunitas perkotaan untuk memberikan donasi dan keahlian-keahlian dalam meningkatkan daerah tertentu.

walikota bandung
Kaskus.id

Pada Tahun 2013, Beliau berpasangan dengan Oded MUhammad Danial untuk maju bertarung di Pilkada kota Bandung yang diusung oleh partai Gerindra dan PKS. Beliau berhasil memenangkan Pilkada Bandung dengan memperoleh suara sebesar 45,24%.

Dan selama menjabat, Ridwan Kamil menjadi sosok Walikota yang inspiratif, diusia yang masih relatif muda. Aksi yang dilakukan oleh Ridwan Kamil juga terbilang unik dan sering mencuri perhatian media. Seperti saat Beliau bernazar mencukur habis rambutnya jika Persib Menang, memberlakukan denda sebesar 5 juta bagi pelaku buang sampah sembarangan hingga dikabarkan melarang mobil pribadi dari Jakarta memasuki Bandung ketika akhir pekan.

Ridwan Kamil selalu berinovasi pada setiap tugasnya. Beliau banyak melakukan program-program pro rakyat dan membesarkan kembali nama Bandung di mata Internasional. Hingga puncaknya, saat kota Bandung berhasil menjadi tuan rumah Konferance Asia Africa (KAA) yang tidak lepas dari sentuhan Bapak Walikota Ridwan Kamil.

PENGHARGAAN :
  •     Urban Leadership Award dari Univ Pensylvania, AS, 2013
  •     Pikiran Rakyat Award 2012 untuk Tokoh Muda Kreatif, 2012
  •     Winner International Young Design Entrepreneur of the Year from British Council Indonesia, 2012
  •     Indonesia Green Awards “Penghargaan Penginspirasi Bumi”, Green Building Rasuna Epicentrum, 2012
  •     Green Leadership Award for Al-Irsyad Mosque from BCI Asia, 2011
  •     Top 5, Best Building of The Year 2010 from ArchDaily for Al-Irsyad Mosque
  •     BCI Asia Top Ten Architecture Business Award, 2010
  •     Winner third prize : Design Competition Suramadu Mosque, 2010
  •     The 6th Winner of The Best Design Architecture Consultant, Citradata Award

HASIL KARYA Urbane :
  •     Universitas Tarumanegara Kampus 1, Jakarta (2005)
  •     Mesjid Agung Sumatra Barat, Mahligai Minang (2006)
  •     Paramount Lakes Gading Serpong, (2006)
  •     Gramedia Expo Surabaya (2006)
  •     Masjid Cibubur, Bogor (2007)
  •     Bintaro X-Change, Tangerang (2007)
  •     Kota Jababeka Remasterplan, Cikarang (2007)
  •     Kampus UMN, Serpong (2007)
  •     Area 24, Jakarta (2007)
  •     Hotel Santika Premiere, Medan (2007)
  •     Jembatan Westdrain Ancol, Jakarta (2007)
  •     Kuningan City, Jakarta (2007)
  •     Bottle House (Rumah Botol), Bandung (2008)
  •     Paramount Gateaway, Serpong (2008)
  •     Masjid Al-Irsyad Kota Baru Parahyangan, Kab. Bandung Barat (2008)
  •     Springhill Royal Residences, Jakarta (2008)
  •     Kantor BUMN, Jakarta (2008)
  •     The Convergence, Jakarta (2008)
  •     Rusunami Sentra Timur, Cakung (2008)
  •     Pusat Kesenian dan Kebudayaan Universitas Indonesia, Depok (2009)
  •     The Magix Box, Fakultas Seni Budaya Universitas Indonesia (2009)
  •     Medan Focal Point, Medan (2009)
  •     Museum Taufik Hidayat, Jakarta (2009)
  •     Masjid Semarang, Semarang (2010)
  •     Masjid Suramadu, Madura (2010)
  •     Masjid Gegerkalong, Bandung (2010)
  •     Museum Tsunami Aceh-Rumoh Aceh, NAD (2010)
  •     Harris Hotel Bogor, Bogor (2011)
  •     Masjid Antapani, Bandung (2011)
  •     Heteropia Office Tower, Jakarta (2011)
  •     Kantor Persatuan Insinyur Indonesia (PII), Jakarta (2012)
  •     Hotel Tangerang, Banten (2011)
  •     Hotel Horison Ultima, Purwokerto (2011)
  •     Hotel Tijili Seminyak, Bali (2011)
  •     18 Office Park, Jakarta (2011)
  •     Discovery World Taman Mini Indonesia Indah, Cibubur, Bogor (2011)
  •     United Tractors office, Bekasi (2012)
  •     LKPP Office, Jakarta (2012)
  •     Bank Saudara Office, Bandung (2012)
  •     Essence Apartment, Jakarta (2012)
  •     Kirana Two, Jakarta (2012)
  •     Senayan Aquatic Stadium, Jakarta (2012)
  •     Masjid Al-Azhar, Summarecon, Bekasi (2013)
  •     Masjid Emerald Bintaro, Tangerang (2013)

CEO Microsoft
Bill Gates / Gatesnotes.com
Siapa yang tak kenal sosok Bill Gates. Pendiri salah satu produk yang sudah pasti kita memilikinya, yakni Microsoft. Salah satu orang terkaya di dunia dengan perusahaan Microsoft yang dimilikinya ini memiliki beragam penemuan yang telah diciptakan. Dan menjadi saksi dan bukti bahwa Bill Gates pantas mendapatkan semua pencapaian yang kini diperolehnya. Dengan kekayaan US$ 81 miliar, Bill Gates tercatat di daftar teratas orang terkaya di Amerika Serikat versi majalah Forbes. Menurut catatan majalah Forbes, Bill Gates pernah dinobatkan sebagai orang terkaya di Amerika Serikat sebanyak 21 kali berturut-turut. Tentu bukan tanpa perjuangan, sejak Microsoft berdiri tahun 1975, Bill Gates bekerja 14 jam tiap harnya !

Kaya juga Dermawan
gatesfoundation.org
Selain dikenal sebagai seorang kaya raya, Bill Gates juga dijuluki sebagai seorang yang dermawan. Bagaimana tidak, Bill Gates bersama perusahaannya pernah mendapat kecaman dari pemerintah AS karena perusahaanya di anggap memonopoli software raksasa microsoft yaitu windows kepada seluruh masyarakat yang memakai produk itu, namun berkat kedermawanannya, ia tidak jadi di gugat oleh pemerintah.

Sebab ia tidak digugat karena para aktivis pendukung bill gates dan perusahaannya adalah para yatim piatu dan orang-orang yang terbantu karena jasanya, mereka mengatakan " gimana nasib saya tanpa bill gates dan perusahaanya?". Dia banyak menyumbangkan hartanya untuk aktivitas kemanusiaan dan sosial bahkan membuat yayasan kemanusiaan yang dinamakan Bill & Melinda Gates Foundation. Sejak tahun 2007, Bill Gates kabarnya sudah menyumbangkan separuh dari total hartanya yang ada diperkirakan sekitar USD 28 miliar untuk berbagai macam aktivitas kemanusiaan dan sosial.
Ibu Sang Inspirator Bill Gates

Di balik segala kekayaan dan kedermawanan Bill Gates, ada sosok ibu yang menjadi pendorong dan motivasi Gates untuk berjiwa dermawan. Dalam pengakuan Gates, ia menyatakan bahwa motivasinya berbuat dermawan dilatarbelakangi oleh ibunya yaitu Marry. Berkat Sang ibunda Marry, Gates menjadi sosok yang  dermawan dengan tekun atas ajaran ibunya. Melihat perusahaan Gates yang mulai tumbuh, Sang Ibunda marry mulai mengajarkan bahkan memberikan paksaan kepada Gates untuk mau berbuat kebajikan sosial. Beliau berharap Gates dapat berbuat baik secara terus menerus dengan cara mendonasikan sebagian keuntungan perusahaan. Namun pada awalnya Gates terang-terangan menolak perintah sang Ibunda, karena ia masih membutuhkan uangnya untuk mengembangkan perusahaan. “Saya hanya ingin menjalankan perusahaan saya,” kata Gates ke ibunya. Namun seiring waktu, ia mulai sadar bahwa berdonasi dan berbagi justru dapat melancarkan segala urusannya.

Mendirikan Yayasan Khusus Sosial dan Donasi
hindustantimes.com
Ketika Bill Gates mencapai kesuksesannya bersama Microsoft, sang Ibunda Marry menyarankan Gates untuk tidak terlalu aktif di Microsoft. Lebih lanjut ibunya menyarankan Gates untuk bergerak di lingkungan sosial dengan mendirikan yayasan sosial dan mendonasikan sebagian dari laba perusahaan untuk orang-orang yang masih belum beruntung. Maka dari saran sang ibunda itulah kemudian Gates bersama sang istri yaitu Melinda Gates mendirikan yayasan yayasan Bill & Melinda Gates Foundation.

Yayasan yang bergerak untuk misi kemanusiaan ini hingga tahun 2014 kemarin telah mencatat sumbangan atau donasi dari Bill Gates yang mencapai lebih dari US$ 1,5 miliar atau setara dengan Rp 19 Triliun. Dari angka sumbangan sebesar itu, kebanyakan donasi tersebut tidak diberikan dalam bentuk uang melainkan untuk membangun sebuah fasilitas umum guna meningkatkan kesehatan dan pendidikan.

Kekayaan Bill Gates : 89,9 bilion USD 

house
credittipstoday.com

Perlu sobat teknik ketahui, asumsi pendapatan Bill Gates ialah USD $ 300 setiap DETIKNYA !! Atau setara 2,5 juta = 1 detik; 1 menit = 153 juta ; 1 jam = 9,1 milyar ; 1 hari = 220 milyar ; 1 minggu = 1,54 triliun ; 1 bulan = 6,1 triliun ; 1 tahun = 74 triliun.

  • Jika tingkat suku bunga bank sekitar 5 % per tahun, maka Bill Gates akan mendapat bunga 300 milyar tiap bulannya.
  • Dengan perhitungan diatas, maka Bill Gates hanya butuh waktu kurang dari 1 detik untuk membeli sebuah Xbox atau PS2, atau sekitar 3 detik, maka ia akan mendapat Xbox, PS2, Gamecube lengkap dengan Televisinya !!!!
  • Untuk memboyong sebuah mobil Toyota Kijang, dia hanya butuh waktu 80 detik. Mungkin dia bisa berbasa-basi ngobrol dengan SPG-nya selama 80 detik sambil menunggu penghasilannya mencapai 200 juta rupiah.
  • Tiket pesawat Boeing 747-400 sekitar USD $ 1,200 ( sekitar Rp. 10 juta), Bill Gates mampu membeli 261 PESAWATNYA, bukan TIKETNYA !!!
  • Jika Bill Gates pergi ke game center dengan tarif sektiar 5.000 / jam, maka dengan seluruh uangnya dapat bermain selama kurang lebih 77.625 abad. Weleh...
  • Jika harga majalah GameStation sekitar Rp. 20.000, maka Bill mampu beli sebanyak 17 milyar examplar. (kantornya penerbitnya mungkin terbeli juga kali ya?!)
  • Harga ini juga relatif sama dengan harga CD bajakan, jadi Bill bisa membeli 17 milyar keping CD Bajakan.
  • Bill dapat membeli 133 milyar Windows XP Professional yang harganya USD $ 300.
  • Pesawat ulang alik NASA kurang lebih seharga 1,7 milyar dollar (Rp. 14,5 triliun). Bill Gates bisa membeli 23 unit dan masih menyisahkan Rp. 7,6 triliun.
  • Film TITANIC menelan biaya 200 juta dolar, Bill Gates mampu membuatnya 200 kali !!!
  • Dengan menggunakan uang pecahan USD $ 5, kekayaan Bill Gates bisa menutupi Manhattan, New York. Bila menggunakan uang pecahan USD $ 1 , dengan uang sebanyak itu, Bill Gates bisa menyambung lembaran uang tersebut sepanjang 8 kali jarak bumi ke bulan. Kalau dengan uang pecahan Rp. 1.000, maka bisa sepanjang 68 kali jarak bumi ke bulan.
  • Jika jumlah penduduk bumi sekarang ialah 6,280,902,951 jiwa. Bill Gates bisa memberi kurang lebih Rp. 54.000 untuk tiap orang dan masih menyisahkan Rp. 831 milyar untuk dirinya sendiri dan keluarganya.
  • Utang nasional Amerika sekitar US$5,62 trilyun, jika Bill Gates akan membayar sendiri utang itu, dia akan melunasinya dalam waktu kurang dari 10 tahun.
  • Michael Jordan adalah atlit yang dibayar paling mahal di Amerika. Jika dia tidak makan dan minum dan tetap membiarkan penghasilannya utuh dalam setahun adalah sejumlah USD $ 30 juta, dia tetap harus menunggu sampai 277 tahun agar bisa sekaya Bill Gates sekarang.
  • Jika Bill Gates adalah sebuah negara, dia akan menjadi negara terkaya sedunia nomor ke 37 atau jadi perusahaan Amerika terbesar nomor 13, bahkan melebihi IBM.
  • Roman Abramovic, raja minyak Rusia yang membeli Chelsea, memiliki kekayaan sekitar 5,7 milyar dolar ( sekitar Rp. 48,5 triliun). Kekayaan Bill Gates kurang lebih 7 kali kekayaan Roman. Jadi jika Bill membeli sebuah klub bola, dia bisa belanja 7 kali lebih banyak dari Roman. Analoginya jika Chelsea belanja 100 juta dolar untuk beli pemain, maka klub yang dibeli Bill Gates akan belanja 700 juta dolar, cukup untuk membuat klub yang pemainnya sekelas Cristiano Ronaldo, Benzema, Drogba, Rooney, dan masih banyak lagi !

Rumah Bill Gates di Seattle, dibangun diatas tanah 5 hektar dan menelan biaya USD $ 53 juta. Dalam rumah tersebut terdapat 7 kamar tidur, 24 kamar mandi dengan 10 diantaranya sangat mewah, 6 dapur, 6 perapian, bioskop, perpustakaan, ruang bermain keluarga, fasilitas kesehatan yang lebih bagus daripada yang biasa terdapat di gymnastic club. Ruang bioskop sebesar 1500 sq feet dengan 20 tempat duduk dan mesin popcorn. Kolam renang indoor yang dilengkapi dengan underwater music system. Rumah tersebut tentunya dilengkapi dengan komputerisasi yang amat canggih, banyak kabel fiber optik bertebaran disana.

anak teknik

Mahasiswa adalah momen paling mengesankan kedua setelah SMA. Bagaimana tidak, di fase ini kita dituntut untuk disiplin dan survive terhadap permasalahan perkuliahan dan kehidupan kos-kosan. Apalagi mahasiswa teknik yang memiliki tuntutan kehidupan perkuliahan yang terkenal berat. Hingga mereka terlihat "berbeda" dengan mahasiswa lainnya. Apa saja ciri-khas mereka?

1. Jarang Tidur

jarang tidur

Sudah gak asing lagi mahasiswa teknik selalu disibukkan dengan tugas, laporan praktikum, project dosen, project client, organisasi. Sehingga memaksa mereka begadang bahkan gak tidur. Maka jangan heran kalo melihat mahasiswa dengan kantong mata yang tebal.

2. Kurang Modis

anak teknik

Ini nih ciri yang bikin orang il-feel dengan mahasiswa teknik. Selain style nya yang itu-itu aja, karena pakaian wearpack, baju pdl dan jaket khas jurusan. Seakan mereka kurang begitu modis dengan penampilannya yang tak seperti mahasiswa lain dengan pakaian ber-merk nya khas pemain sinetron-sinetron. Apalagi pakaian mahasiswa teknik yang kucel karena gak sempet disetrika bahkan baunya yang kurang begitu jelas karena semprotan parfum sudah tak mampu menutupi bau apeknya.

3. Cuek

cuek

Ini yang paling dirasain kaum-kaum yang memiliki pacar anak teknik. Selain karena jarang diajak kencan,mereka juga jarang ngabarin karena kesibukannya yang luar biasa padat. Bahkan saking padatnya, kebiasaan orang pacaran yang sekedar tanya "sudah makan?" dan "lagi ngapain" aja gak sempet

4. Praktis

ciri mahasiswa

Bangun pagi, basahin muka basahin rambut, langsung berangkat kuliah. Hal ini sering sekali dilakukan para mahasiswa teknik ketika semaleman begadang ngerjain tugas. Hingga bangun pun kesiangan, padahal jam 7 pagi udah masuk kuliah. Karena prioritasnya kuliah, ia rela tak mempedulikan pakaian,ataupun mandi.

5. Jarang Mandi

mahasiswa teknik

Lanjutan dari poin 4 diatas, kenapa harus dibahas lagi? Karena poin ini sangat menggambarkan Anak Teknik. Selain jarang mandi ketika berangkat kuliah pagi, mereka juga terkadang lupa ketika sorenya untuk mandi. Karena biasanya perkuliahan di FT sangat padat merayap hingga sore bahkan malem. Alhasil, mau mandi sore terlalu susah karena harus melawan tugas dan laporan yang masih menumpuk hingga tertidur. Hal ini terus berlanjut hingga hari-hari berikutnya..

6. Gak Banyak Wacana

teknik mesin

Prinsip Anak Teknik adalah banyak bekerja kurangi wacana. Sehingga mereka kurang baik dalam hal merencanakan, namun pandai mengeksekusi. Karena bagi mereka, rencana kebanyakan akan berakhir wacana. Sehingga ketika kalian punya rencana pergi berwisata, langsung ajak mereka aja, dijamin tak akan berakhir wacana.

7. Heboh Sendiri Kalo Lihat Cewek Cakep

ciri anak teknik

Bukan rahasia umum bahwa kuantitas mahasiswi di fakultas teknik sangatlah sedikit atau minoritas. Apalagi yang cakep dan bisa nyangkut di hati. Sehingga kebanyakan mahasiswa teknik cowok akan sangat kurang bergaul dengan cewek, dan hal inilah yang akan membuat mereka gak biasa ketika melihat cewek cakep.

8. Kurang Romantis

anak teknik

Selain susah punya waktu kencan dengan pacar, para mahasiswa teknik juga biasanya kurang romantis dengan pasangannya. Mereka tidak bisa seperti anak sastra yang pandai merangkai kata-kata bersajak liar. Ia lebih pandai merakit komponen elektro dan memperbaiki kerusakan mesin atau benda semacamnya. Tapi justru hal itulah yang membuat mereka punya daya tarik tersendiri.

9. Project Number One

anak teknik

Inilah salah satu alasan mereka cuek dan gak punya waktu kencan. Karena harus mengurusi urusan project dari client. Inilah usaha sampingan mahasiswa teknik yang jago desain, coding dan kompeten di bidang nya. Dan biasanya mereka punya prinsip lebih menyakitkan di php in client daripada di php in pacar. Sehingga mereka selalu memprioritaskan project ketimbang pacar. Tapi ini juga buat pacar kok sebenernya..

10. Prinsip : IPK Hanyalah Angka


Bisa lulus di teknik pas 3 atau 4 tahun itu susah bro, apalagi harus dapet IPK bagus yang harus diatas 3. Bagi mereka (mahasiswa teknik) , ilmu dan skill itu tidak harus diukur dengan IPK. Sehingga mereka selalu berprinsip bisa lulus itu hebat. Bahkan bisa bertahan di setiap semesternya saja itu sudah prestasi yang membanggakan di kalangan mahasiswa teknik.....


Kota Palangkaraya selalu muncul kembali setiap wacana pemindahan ibu kota yang ramai dibicarakan.BBC. Indonesia pun bertanya kepada pakar dan penulis, mengapa kota di Kalimantan Tengah tersebut terus digadang-gadang menjadi ibu kota baru negeri ini. Seperti wacana pemindahan sejak jaman pemerintahan Soekarno hingga Jokowi. Dan Kementerian Perencana Pembangunan Nasional (PPN)/Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional (Bappenas) terus melanjutkan kajian pemindahan ibu kota tahun ini. Sehingga tahun depan ditargetkan hasil kajian akan didapatkan.

Penulis buku 'Sukarno & Desain Rencana Ibu Kota RI di Palangkaraya', Wijanarka, kepada BBC Indonesia menyatakan Sukarno mencuatkan ide pemindahan ibu kota dari Jakarta ke Palangkaraya pada periode tahun 1957-1958. Sukarno disebut Wijanarka, menginginkan sebuah ibu kota yang dibuat sendiri oleh anak bangsa. (AFP)

    Pemindahan ibu kota ke luar Jakarta ketika itu dinilai perlu karena Sukarno mengharapkan Indonesia memiliki ibukota "yang dibangun oleh anak bangsa sendiri, bukan oleh kolonial". -Wijanarka-

Sedangkan menurut Wakil Ketua Umum Persatuan Insinyur Indonesia (PII) Heru Dewanto mengatakan, dengan persoalan Jakarta yang semakin ruwet, alternatif ibu kota baru memang dinilai penting. Jakarta, saat ini memiliki kompleksitas persoalan yang semakin kronis sehingga tidak laik lagi sebagai ibu kota negara. Dari jumlah penduduk saja, sudah over kapasitas. Menurut Heru, pemindahan ibu kota negara harus memberikan solusi dalam mengurangi persoalan di ibu kota itu sendiri. Salah satu yang menjadi catatan, adalah perihal tata kota di lokasi calon ibu kota.

City
Paris City, by flickr.com

Apalagi penduduk Kalimantan yang masih sedikit dibandingkan dengan luas wilayahnya saat ini membuat harga tanah rendah, sehingga sangat berpeluang untuk terus dikembangkan dan menarik orang untuk datang.

Untuk Palangkaraya sendiri, lahannya masih bisa dibilang murah, sekitar dua juta hingga enam juta rupiah per meter persegi. Padahal Palangkaraya sendiri luasnya 2.400 km persegi, sementara wilayah yang terbangun baru 50 km persegi. Jadi, secara wilayah kota masih luas sekali untuk dibangun

"Dan dalam hal penataan kota, ibu kota baru bisa mengadopsi penataan wilayah yang sudah diterapkan Paris atau pun New York. Karena menurutnya, pengembangan ibu kota di dunia itu ada dua. Pertama pola radial seperti di Paris. Kedua pola block di New York," -Heru Wakil Ketua PII-

Pola radial yang dimaksud, adalah pembangunan gedung-gedung pusat pemerintahan ditempatkan di tengah kawasan. Kemudian, jalan dan bangunan ditata dengan pola melingkar di sekelilingnya. Sementara pola block, adalah penataan kota dengan pola bangunan dan jalan yang ditata dengan membentuk kotak-kotak yang teratur. Tujuannya, adalah untuk mempermudah akses dari dan menuju pusat pemerintahan. Selain itu, ada juga pertimbangan keamanan nasional. Di mana, dalam kondisi darurat, akses evakuasi pejabat negara mudah dilakukan.

    "Kalau seperti Jakarta, kita lihat sendiri kan. Polanya enggak jelas. Makanya sekarang semrawut, Apalagi penataan kota yang baik juga penting dilakukan, untuk mengakomodir pengembangan bisnis. Ia menilai, bisnis di Indonesia masih mengandalkan proyek-proyek pembangunan yang datang dari pemerintah. Sebagai konsekuensinya, pelaku bisnis akan mengikuti ke mana pusat pemerintahan berada nantinya." -Heru Wakil Ketua PII-

Sehingga, perlu penataan yang baik dalam hal land use, agar kesemrawutan yang terjadi di Jakarta tidak terjadi di lokasi ibu kota baru. Makanya, Heru menekankan pentingnya swasta dilibatkan dalam setiap tahapan proses pemindahan ibu kota karena pada saat ini pemerintah praktis tidak memiliki anggaran yang memadai. Namun jangan sampai keterlibatan swasta ini sebatas bancakan proyek belaka. Proyek ini adalah demi kepentingan bersama untuk percepatan dan pemerataan ekonomi. Bukan kepentingan semata pemerintah atau kelompok tertentu.
Source : detik.com

Anak Teknik Indonesia

{facebook#http://facebook.com/anakteknikindo} {twitter#http://twitter.com/anakteknik_indo} {google-plus#https://plus.google.com/u/1/112266505972443903778} {pinterest#YOUR_SOCIAL_PROFILE_URL} {youtube#https://www.youtube.com/channel/UCR1tKZMcziD2LTo-W3daKAQ} {instagram#http://instagram.com/anakteknikindo}

Contact Form

Name

Email *

Message *

Powered by Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget